限速器是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗或上行保護裝置發生聯動動作,使電梯轎廂停止。限速器般位于電梯機房內樓板.上，但也可以直接將限速器安裝在承重梁上，無機房限速器也會安裝在導軌上或底坑地面。
我公司目前有多種系列的限速器規格提供選擇，可應用于不同電梯布置形式，如常規有機房單、雙向限速器,無機房限速器等等,客戶在選擇使用時需了解對應規格型號限速器的功能情況以及對應的性能參數(具體請客戶仔細查閱相應的型式實驗報告) , 確保限速器性能與電梯實際狀態匹配。
電梯安全鉗裝置就是在限速器的操縱下，當電梯速度超過限速器設定的速度，或在懸掛繩發生斷裂和松弛的情況時，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。其對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架.上;安全鉗裝置由兩大部分組成：操縱機構(安全鉗聯動機構)及制動機構(安全鉗)。
本公司主要提供安全鉗，該產品分為瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗，瞬時式安全鉗應用于≤0.63m/s的電梯，漸進式安全鉗用于額度速度≤2.5m/s的電梯。本公司提供多種安裝形式及規格類型，應用于載貨電梯及乘客電梯中，客戶在選擇使用本公司安全鉗時，應根據電梯的結構特點以及最大允許系統質量、導軌規格、額定速度等要求進行匹配。
緩沖器是提供最后一種安全保護的電梯安全裝置。一般安裝在電梯的井道底坑內，位于轎廂及對重的正下方。當電梯在向上或向下運動中，由于電梯運行出現意外無法有效制停而超越終端層站底層或頂層時，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或對重直接撞底或沖頂，保護乘客和設備的安全。
緩沖器根據梯速狀態分為耗能型緩沖器(代表類型液壓緩沖器)及蓄能型緩沖器(v≤1.0m/s ，代表類型為聚氨酯緩沖器)。
我司OX-250鋼絲繩制動器可作為轎廂意外移動保護裝置中的制停系統及上行超速保護裝置使用，主要通過專用匹配的OX-240BU限速器通過檢測判斷是否發生轎廂上行超速或意外移動，并通過觸發機構通過機械拉索提供鋼絲繩制動器觸發動作,由動、靜夾板組件來夾持曳引鋼絲繩實現限制電梯轎廂的移動，具有電梯超速上行保護及轎廂意外移動保護制停系統兩大功能的保護裝置。
OX- 250鋼絲繩制動器利用兩塊平行的制動摩擦板作用于曳引鋼絲繩，可以滿足UCMP(轎廂意外移動防護)和ACOP(上行超速保護)兩大功能，其主要性能結構特點如下：安裝方式有倒裝、正裝以及斜裝,其制動方向可根據電梯布置特點調整確定；性能穩定，結構具有磨損量自補償功能,增加摩擦板使用壽命;動作反應時間短，觸發靈活可靠，外部斷電狀態下依然可以通過外部觸發拉索實現轎廂意外移動保護動作。
我司轎廂意外移動保護裝置0X-250U由檢測子系統(OX-240BU限速器、UKZ-01控制電源盒)與制停子系統(OX-250鋼絲繩制動裝置)兩大部分機構組成，主要利用UKZ-01控制電源盒對電梯轎門開啟或閉合信號進行檢測，將轎門狀態信號及時提供至0X- 240BU限速器，該限速器根據轎門開啟與否對轎廂位置進行有效標定或解除，在電梯出現上行超速或發生轎廂意外移動時,該限速器OX-240BU將會判斷并輸出觸發信號，通過與0X-250鋼絲繩制動裝置連接的機械拉索發出觸發動作，最終由制停子系統(OX- 250鋼絲繩制動裝置)實現對曳引鋼絲繩夾持控制轎廂位移。本轎廂意外移動保護裝置匯總了UCMP(轎廂意外移動防護)及ACOP(上行超速保護)兩大功能。
導靴是電梯導軌與轎廂或對重之間的可以滑動的導向裝置，它可以將轎廂或對重穩定在導軌上，讓其只可以上下移動,防止轎廂或對重在運行中偏斜或擺動。導靴上部還可以裝油杯，以減少靴襯與導軌的摩擦力。
電梯導靴由靴襯、導靴體、導靴座等組成，可分滾動導靴和滑動導靴兩類系列，滑動導靴還分為固定滑動導靴和彈性滑動導靴,一般是適用于中高低速電梯。
導靴安裝需滿足下列要求:
A.上、下導靴安裝就位后,應在同一-垂直線上，不允許歪斜、偏扭，確保上、下導靴與安全鉗口中心三點成一線；
B.固定式導靴主要用于貨梯，兩側面間隙應一致，內襯與軌道頂面間隙應為0.5-2mm。
